HISTOIRE

C'est à la suite d'un quasi-accident de l'histoire, un bal tragique auquel l'Empereur Napoléon 1er échappe de peu, que la prestigieuse institution de sapeurs-pompiers de Paris, telle que nous la connaissons aujourd'hui, voit le jour. L’insuffisance du système de sécurité de l’époque, mise en évidence dans le procès-verbal dressé à la suite de ce drame, persuade Napoléon 1er de réorganiser et de professionnaliser la lutte contre le feu à Paris. Par décret impérial du 18 septembre 1811, il confie cette mission à un corps militaire, le Bataillon de sapeurs-pompiers de Paris. A cette époque guerrière, en effet, seul le modèle militaire constituait un gage d'efficacité, d'où la décision de l'Empereur de militariser la première unité de pompiers professionnels de France, et peut-être même du monde.

JARGON

Chaque corps de métier à son jargon et leurs membres une façon bien particulière de communiquer et les sapeurs-pompiers n'échappent pas à la règle !

 
Il faut noter que certaines de ces expressions ne sont utilisées que dans certain types de casernes.

 
« Sapeur? »  Sapeur : mot apparut le 18 septembre 1811 à la suite de la création du bataillon des sapeurs-pompiers de Paris. Les anciens gardes-pompes deviennent des sapeurs-pompiers, à l'instar des sapeurs du génie dont leur nouvel uniforme s'inspire. De plus les pompiers effectuent lors de certain sinistre du travail de sape (pour faire la part du feu par exemple).

« Pompier » : mot repris à l'ancien terme garde-pompe, mais vient du fait que les pompiers sont des gens qui maniaient les « pompes » à « pied » = pompier.

« Ca chauffe les étiquettes ! » : ça brûle beaucoup.

« Décaler, ça décale » : Ce mot est dans la bouche de tous les pompiers. Cette expression date de l'époque où les pompiers utilisaient des pompes à vapeur (extrêmement pesantes) tractées par des chevaux. Pour faciliter ainsi la traction des animaux, ces pompes étaient calées en position de départ sur les bateaux légèrement en pente douce des casernes. Au moment de l'alerte les sapeurs retiraient les cales pour partir. Les camions ont remplacé les chevaux mais le terme est resté.

« Fermez, démontez, roulez ! » : ces trois mots annoncent la fin d'une intervention pour feu. Il faut « fermer » les arrivées d'eau, « démonter » les pièces de jonctions des établissements hydraulique, « rouler » les tuyaux pour réarmer le fourgon.

 « Percuter » : à l'image du percuteur d'une arme à feu, donner une réponse immédiate, comprendre rapidement.

 « Piafs » : jeunes sapeurs, équivalents des bleus dans les autres armes.

 « Piquet » : prendre son piquet, c'est prendre sa fonction du jour, de la garde. Exemple : « aujourd'hui je suis conducteur au fourgon ».

« Pissette (la) » : c'était anciennement la lance du dévidoir tournant, c'est une lance traditionnelle de 20/7 (la plus petite) qui était le plus souvent utilisé pour éteindre un feu. Elle a été remplacé par une L.D.V de même diamètre mais elle est de moins en moins utilisée en feu urbain à cause de son débit trop faible ne permettant pas une action efficace du B.A.T.

« Sonne! » : mettre en marche la sirène à deux tons de l'engin. Expression aussi utilisés dans les casernes avec une garde postée, celle-ci est utilisée quand on déclenche la sonnerie d'appel interne ou les récepteurs individuels.

 « Sarce (vieux) » : mot qui vient des pompiers de Paris, désignant le plus souvent un Homme du rang avec beaucoup d'ancienneté.

" Fumer comme un pompier " : quand un pompier rentrait dans un feu, quand il sortait de celui ci, son veston de peau ( le cuir ) fumait.

" Ca Rif " : un gros feu où on va barouder ( on va à l'attaque comme au front ).

" on n'a pas tiré les dévidoirs ensemble " : un gradé qui remet un bleu dans le droit chemin pour lui faire comprendre qu'il doit nous prouver ce qu'il vaut avant de se la couler douce.